Парковка на тесной стоянке - Блог умных водителей

Содержание

Как увеличить стоянку… без увеличения её размеров?

В последние десятилетия для жителей современных городов парковка во дворах стала постоянной головной болью. Автомобилей становится всё больше, а парковочные площади увеличиваться не желают. Где-то этого не допускают власти, чтобы сберечь проезды, участки озеленения, детские и спортивные площадки, зоны отдыха и т.д. Где-то это просто физически невозможно.

Парковка — головная боль. Но решения есть

Часто во дворах и на стоянках автомобили стоят так плотно, что бывает трудно из них выйти, забрать детей, привезённые вещи. Случается, проблема становится столь острой, что между соседями по парковке возникают скандалы, порой доходящие до драк и вызова полиции.

Я уже рассказывал о способах решения проблем парковки в статьях:

Конечно, в этой статье я не могу предложить волшебный способ решения проблем на всех парковках России. Но про пару вариантов, которые я применял сам и которые показали свою эффективность расскажу.

Бок о бок

Классический вариант парковки автомобилей – это постановка машин боком друг к другу (рис. 1). Когда машины стоят очень близко друг к другу, водителю и пассажирам бывает не только сложно выйти, но и просто открыть дверь на достаточный для выхода угол – машина соседа не даёт это сделать. Вроде бы, что тут можно придумать?

Однако существует очень простой способ облегчить себе жизнь. Просто поставьте машину не так, как это сделали соседи. Нужно припарковаться к соседнему автомобилю левыми сторонами (рис. 2).

парковка, стоянка, стоянка в ряд — Встал «не как все» — у вас и у соседа проблем со входом / выходом нет

То есть встаньте так, чтобы расстояние между левыми бортами автомобилей, где находится водительская дверь, было максимальным. Да, при этом придётся пожертвовать расстоянием справа. Но пассажиров можно высадить до момента парковки, не создавая им никаких неудобств.

При такой парковке вы получите максимально возможное в такой ситуации расстояние для посадки / высадки. И водителю соседней машины будет легче сесть в свою.

Друг за дружкой

Второй классический вариант парковки в узких дворах — когда автомобили стоят в ряд вдоль бордюра или стены. Тут тоже есть одна хитрость, которая облегчает въезд на парковку и выезд с неё.

Обратите внимание. Обычно автомобили паркуются вряд так, как въезжали во двор. То есть один за другим по направлению движения. В результате, между бамперами остаётся примерно одинаковое расстояние. Поэтому чтобы выехать, водителю нужно сначала сдать назад, а затем выезжать из ряда вперёд (рис. 3).

стоянка, парковка у тротуара, парковка в ряд — Встал «как все» — выехать трудно

Тут снова пригодится способ парковки «не как все». Просто нужно парковаться «зад к заду» (рис. 4). В этом случае сзади можно оставить минимальное расстояние до соседского бампера, а спереди оставить себе достаточное расстояние для удобного выезда.

стоянка рядом, как припарковаться рядом, как встать в ряд — Встал «не как все» — легко выехал

Всё равно

Предвижу возражение, что в обоих вариантах, если двор не сквозной, перед парковкой придётся разворачиваться. Возможно. Однако стоит подумать о том, что разворачиваться придётся и так и так, или вечером или утром. Просто вечером, когда времени много, сделать это не спеша, аккуратно будет легче, чем утром в спешке, в узком дворе забитом автомобилями.

Соглашусь, что в реальной жизни случаются варианты, когда описанные мною приёмы по разным причинам бывают неприменимы. Поэтому как поступать в той или иной ситуации решать вам.

Вообще говоря, нестандартный подход к решению проблем, в том числе и автомобильных, часто позволяет найти решение казалось бы в безвыходных ситуациях. О нескольких таких «Не-Как-Все-шных» решениях я уже рассказывал в статьях:

Используйте эти приёмы. Да и сами, в трудной автомобильной жизни, прежде чем начинать действовать «как все», постарайтесь подумать и найти своё, более удобное решение.