Часто можно видеть автомобили, у которых не работает один или несколько стоп-сигналов. Чаще всего перегорают лампы. Но бывают проблемы в разъёмах, проводке, концевиках. С одной стороны это очень плохо и опасно. Можно легко получить «поцелуй» в багажник от движущегося позади автомобиля. С другой стороны проверить исправность стоп-сигналов в одиночку весьма затруднительно.
Умно
Советы по вождению, обслуживанию автомобиля, автомобильной жизни
Парадоксально, но факт!
Лет двадцать назад в газете «Авторевю» я прочитал статью Александра Дивакова с рассказом о необычном и, на первый взгляд, парадоксальном способе экономии топлива. Сегодня мне хотелось бы обсудить с вами метод Дивакова и результаты моих собственных экспериментов на эту тему. Тем более, что зимой благодаря зимней резине, погодным и дорожным условиям средний расход топлива заметно увеличивается и вопросы экономии горючего становятся более актуальными.
Мишень…
Бывает, что ничто не сулит неприятностей. Вокруг всё тихо, спокойно. Машин мало. Места для парковки много. Вы спокойно оставляете автомобиль там, где понравилось, или как вам удобнее и быстрее. А когда возвращаетесь, обнаруживаете, что стали невольным участником ДТП.
Свет мой, зеркальце! Скажи…
Сегодня речь пойдёт о приспособлениях, установленных на каждом автомобиле, на которые мы, практически, не обращаем внимание, хотя постоянно на них, точнее «в них» смотрим. Речь о зеркалах заднего вида и секретах их использования. По моим наблюдениям большинство водителей об их секретах не знают. А жаль. Знание этих секретов уберегает от массы неприятностей.
Не попадайся!
Часто складывается впечатление, что мы себе иной жизни не представляем, кроме как решать проблемы, которые сами же себе создаём. Насколько жизнь стала бы легче, если люди, перед тем как что-то сделать, хотя бы на секунду задумывались в возможных последствиях.
Очень часто именно на парковке становятся очевидны просчёты водителей не подумавших заранее о возможном развитии событий.
Не утони! Часть II
В первой части речь шла о начале дождя. О ситуациях, связанных с «мокрым» обгоном и о том, что делать в сильный ливень. Во второй части поговорим о наиболее опасных ситуациях: проезде глубоких луж, аквапланировании, раскисших обочинах и о том, чем коварно завершение дождя
Не утони! Часть I
Ох, и одарила ж Россию этим летом весёлой погодкой матушка природа! Восточная половина страны сгорает от жары, западная утопает в воде. Но деваться некуда, жить нужно. И ездить нужно. Хотя порой это бывает непросто. А иногда даже опасно.
Давайте поговорим об особенностях движения в дождливую погоду и приёмах, позволяющих ездить безопасно. То есть о том, что должен знать и уметь каждый водитель, выезжающий на трассу в ненастье.
Жми на тормоз!
В наших городах много разворотов и поворотов налево. Часто перед ними скапливаются машины, пропускающие встречный транспорт. Среди водителей автомобилей, встающих в «паровозик» перед разворотом или поворотом, попадаются торопыги, лихачи или пьяные. Поэтому некоторые водители автомобилей, стоящих перед разворотом, сами ничего не нарушив, попадают в нелепые тяжелые аварии.
Жадина!!!
Наши города проектировались и строились в те времена, когда автомобилей было мало. Поэтому о проблемах с парковками никто и не помышлял. Места хватало всем и на улицах и на стоянках. Времена изменились. По мере лавинообразного роста автопарка в городах стало всё труднее и труднее пользоваться автомобилем — как ездить, так и парковаться.
Вперёд, и только вперёд!
«Смотри вперёд!» — такое, пожалуй, главное наставление, которое даёт инструктор в автошколе новичку. К сожалению, со временем мы о нём забываем и попадаем в классическое ДТП, причина которого проста и известна давным-давно.
Зимой 2000 года я и сам стал жертвой подобной ошибки. Выезжая с прилегающей улицы на проспект, я остановился, чтобы пропустить движущуюся в крайнем правом ряду «Волгу», которая для меня являлась помехой.