В последние 10-15 лет иметь собственный «джип» стало модно и престижно. Поэтому производители выпускают на рынок всё больше различных типов и моделей полноприводных автомобилей. Вариантов стало так много, что потенциальный покупатель начинает путаться в терминах «внедорожник», «кроссовер», «паркетник» и т.д. Давайте расставим всё по местам.
Умно
Советы по вождению, обслуживанию автомобиля, автомобильной жизни
Парковка с первой попытки
Ещё одну статью мне подсказали наблюдения на улице. Точнее на парковке недалеко от моего дома. Ещё раз я подумал, как же плохо и недостаточно обучают в наших автошколах. Можно брать любого водителя, только что получившего водительское удостоверение и отправлять его сразу на «курсы повышения квалификации».
Люди теряются в самых простейших ситуациях даже при простой парковке. Самое удивительное, что и многие опытные водители тоже совершают такие ошибки
Тонировка. «Польза» или «Вред»?
В интернете споры о тонировке автомобильных стёкол встречаются так же часто, как и баталии на традиционные темы: «ВАЗ или Иномарка», «Шипованная резина или нешипованная», «Mercedes или BMW», «Немцы или Японцы» и т.д. Как всегда, у каждой стороны свои аргументы, доводы, убеждения. Читаешь, и кажется правы и те и эти.
Я долго думал вступать ли мне в эти споры или нет. Но всё-таки решил высказать в «Блоге умных водителей» своё мнение по вопросу о необходимости тонировки
«Мощность» или «Крутящий момент»?
Спросите любого человека о том, какую характеристику автомобильного двигателя он считает главной и в подавляющем большинстве случаев вам ответят: «Мощность!». Даже люди совершенно далёкие от техники этот параметр знают и при оценке автомобиля, кроме прочего, опираются именно на него.
Этот же параметр влияет на цену автомобиля, на определение размера налогов, стоимости ОСАГО, КАСКО и иных платежей.
Вроде бы всё верно. Чем мощнее автомобиль, тем он быстрее, дороже, престижнее, желаннее.
Однако не всё так просто. Возможно я удивлю очень многих если скажу, что для водителя гораздо важнее и полезнее другая характеристика автомобильного двигателя. Её имя — «Крутящий момент»
Грузовики: злые и добрые
Любому водителю приходится ездить по шоссе между населёнными пунктами и так или иначе взаимодействовать с грузовиками, автобусами и другим крупногабаритным транспортом. Сегодня речь пойдёт о том, как не пострадать от грузовиков и даже получить от них пользу.
Берегись! Засада!
Наступило лето. С ним пришла пора долгожданных отпусков, посещения родственников, дальних путешествий на автомобиле.
Представьте. Летите вы по трассе. Пьянеете от пейзажей и благоухающей вокруг зелени. Над вами синее-синее небо на котором улыбается яркое солнышко. Душа поёт, радуется простору, скорости, гладкому асфальту, предвкушает приятное путешествие и скорый отдых. В салоне царит расслабленность, радость, веселье. И вдруг…
К сожалению, именно в таких ситуациях водителя может поджидать беда, о которой ещё минуту назад он даже не мог подумать
«Скорость» не значит «Быстро»
Сегодня хочу поделиться опытом, который мне передал один знакомый и который многократно подтвердил свою эффективность в дальних поездках, а может быть и спас мне жизнь.
Было это летом 1996 года. К тому моменту я уже почти год имел водительские права и ездил на ВАЗ 2106. Случилось так, что мне пришлось ехать на своём автомобиле в Москву. Расстояние примерно 1100 км. В столь дальнюю поездку мне пришлось самостоятельно и одному ехать первый раз в жизни. Естественно, дорогу не знал, сколько времени займёт путь тоже совершенно не представлял.
В результате, в тот день я совершил большую ошибку от которой хочу сегодня уберечь вас.
Крути педали?
Как ярый любитель велосипеда начинаю лето с очередной статьи об отношениях водителей и велосипедистов. Тем более, что недавно стал свидетелем небольшого ДТП с участием двухколёсного и четырёхколёсного транспортных средств.
Суть его была в том, что велосипедист пытался пересечь проезжую часть по «зебре», а водитель иномарки его не пропустил и несильно стукнул. После чего возникла драка. Велосипедист кричал, что его обязаны пропустить ведь он находился на пешеходном переходе. А водитель утверждал, что пропускать не обязан.
Давайте разберёмся, кто в этой ситуации был прав, а кто ошибался.
Спасение «утопающих…»
Если набрать в любом поисковике фразу «Смертельный наезд на пешехода», то волосы встают дыбом от количества ссылок. Причём довольно очевидно, что число таких случаев в последнее время увеличилось. Эта проблема становится всё острее и острее. Что делать и как реально исправить ситуацию похоже никто не знает. И это печально.
Я не стану читать мораль водителям о том, что нужно быть внимательнее, что нельзя садиться за руль пьяным и обкуренным, что нельзя устраивать гонки на оживленных улицах и т.п. Это итак понятно, об этом много говорится и мои увещевания никому не интересны.
Просто давайте посмотрим на проблему с другой стороны.
Долой мифы о сроках замены масла!
На днях мне попалась статья, в которой автор убеждал, что менять моторное масло в двигателях автомобилей необходимо каждые 5’000 км., а не так, как указано в Сервисной книжке. Большинство читателей «вычислили» рекламный характер статьи и то, что работает она «на кассу» одной из авторемонтных мастерских.
Однако, меня расстроили многие комментарии, которые были опубликованы под статьёй. К сожалению, авторы этих сообщений в разных вариациях повторяли миф, спекулятивно использованный в статье.
Поэтому я решил с помощью аргументов и элементарной логики опровергнуть всё ещё существующее среди автолюбителей древнее заблуждение.