Умно поступаем

Очень часто можно видеть припаркованные автомобили с поднятыми стеклоочистителями, называемыми в народе «дворниками». В принципе идея понятна – водитель не хочет утром отдирать примёрзшие щётки дворников от лобового стекла. Это неприятно делать на морозе. Да и для самих «резинок» очень вредно – так они быстро рвутся. Вроде бы способ прост и понятен.
Однако, есть у него есть существенное «НО», перечёркивающее всю выгоду этого приёма. Как сделать так, чтобы с одной стороны утром не приходилось отдирать примёрзшие к стеклу щётки. А с другой стороны устранить это самое неприятное «НО»?

Мой друг любил говорить: «Мне плевать что у моей машины снаружи и как она выглядит. Я езжу внутри! Для меня главное, что меня окружает в салоне». Сначала я пытался ему возражать. Но постепенно я понял, что мой друг был во многом прав.
Для водителя и его пассажиров во время движения действительно важнее то, что находится внутри машины. И вторично то, как она выглядит снаружи. Поэтому, давайте посмотрим на то, что стоит проверить и, если необходимо, отремонтировать в оборудовании салона. А также не забудем и про внешний вид авто.

При подготовке к эксплуатации в сильные морозы, очень важно провести с автомобилем одну операцию, которая даст вам гарантию уверенного холодного запуска и надёжной эксплуатации до весны.
Я говорю о проведении предзимнего техосмотра и техобслуживания автомобиля. Что нужно обязательно проверить в автомобиле? Что нужно отрегулировать или даже заменить, чтобы обеспечить себе беспроблемную зиму?

Удивительно, но погода в Средней полосе России в этом году полностью подтверждает народную поговорку: «Солнце – на лето, зима – на мороз!». Если до сих пор зима не слишком терроризировала россиян сильными холодами, то в двадцатых числах декабря она решила взять своё. Судя по прогнозам нас ждут морозы. Кое-где в Европейской части даже до -25…-30 градусов.
Как подготовиться к морозам, что сделать для уверенного пуска холодного двигателя, чтобы утром не пришлось ездить по делам на общественном транспорте?

Споры о том, нужно ли греть современный двигатель зимой год за годом кипят на автостоянках, в гаражах, в интернете. Каждый приводит свои аргументы. Каждый считает, что прав именно он. Часто спорщики залезают в такие теоретические тонкости, что забывают о предмете спора.
Поэтому новичку трудно разобраться кто же прав и как ему поступать правильно. Давайте ответим на этот вопрос не погружаясь в технические дебри. Просто используем элементарную логику.

Наступила осень, которая отличается переменчивостью. Впереди минусовые температуры, которые любят «щелкнуть по носу» водителей, опоздавших переобуть свои авто в зимнюю резину. Резко подскакивает число аварий на дорогах. Как говорится, «День жестянщика» уже не за «горами».
Давайте подробно рассмотрим этот животрепещущий вопрос.

В статье «Первый автомобиль для новичка» я обещал рассказать о том, как я поступаю с КАСКО так, чтобы и деньги не терять, и даже немного заработать. В принципе, идея довольно проста и лежит на поверхности. Просто не всем приходит в голову подумать о страховании в таком ракурсе.