Умно поступаем

Как ни крути, но зима в России всегда является испытанием для людей. Если посмотреть объективно, то количество зимних удовольствий можно пересчитать по пальцам одной руки. А вот проблем, связанных с холодом, снегопадами, гололедицей, малым количеством солнечных дней и длинными ночами хоть отбавляй.
Особенно докучает зима автомобилистам. Помимо увеличивающихся затрат на эксплуатацию, ежеутренних запусков холодного двигателя, трудностей езды, большинство водителей имеют ещё одну сугубо зимнюю проблему – необходимость регулярно бороться со снегом на месте постоянной парковки автомобиля.

Мой друг любил говорить: «Мне плевать что у моей машины снаружи и как она выглядит. Я езжу внутри! Для меня главное, что меня окружает в салоне». Сначала я пытался ему возражать. Но постепенно я понял, что мой друг был во многом прав.
Для водителя и его пассажиров во время движения действительно важнее то, что находится внутри машины. И вторично то, как она выглядит снаружи. Поэтому, давайте посмотрим на то, что стоит проверить и, если необходимо, отремонтировать в оборудовании салона. А также не забудем и про внешний вид авто.

При подготовке к эксплуатации в сильные морозы, очень важно провести с автомобилем одну операцию, которая даст вам гарантию уверенного холодного запуска и надёжной эксплуатации до весны.
Я говорю о проведении предзимнего техосмотра и техобслуживания автомобиля. Что нужно обязательно проверить в автомобиле? Что нужно отрегулировать или даже заменить, чтобы обеспечить себе беспроблемную зиму?

Зима в разгаре. Впереди «День зимнего солнцестояния». Удивительно, но погода в Средней полосе России обычно подтверждает народную поговорку: «Солнце – на лето, зима – на мороз!». Так случится в этом году или нет не особо важно. Важно, чтобы вы были готовы к сильным морозам, если зима всё же на них расщедрится. Тем более, что у жителей Сибири и Дальнего Востока зима уже разошлась по полной программе: морозы, снегопады, метели…
Как подготовиться к морозам, что сделать для уверенного пуска холодного двигателя, чтобы утром не пришлось ездить по делам на общественном транспорте?

Для экономии вашего времени я не буду повторять традиционное, что «зима на носу», что «автомобиль к зиме нужно готовить», что «как подготовишь автомобиль к зиме — так и будешь ездить». Всё это излишние словесные экзерсисы, которые, я уверен, вам уже надоели. Поэтому сразу займусь делом — перейду к полезным советам. Точнее к статьям, которые уже были написаны. По традиции я собрал их в единый сборник, чтобы вы не тратили время, разыскивая нужное по всему Блогу умных водителей.

Поздней осенью и зимой у водителя появляется много неприятных ежедневных забот, которыми заниматься не хочется, но делать это необходимо. Как легко и правильно разбираться с одной из них я сегодня расскажу. Пусть это не самая большая и сложная неприятность, но проблем она может доставить немало. Речь о быстром и эффективном прогреве салона автомобиля.

В последние дни на среднюю полосу России обрушились снегопады, метели, вьюги. Поэтому часто случается так, что в дальней поездке водителя неожиданно застигает непогода. В сильный буран и снегопад бывает трудно что-то разглядеть даже в 10 — 20 метрах впереди. Кроме того, на дороге начинают образовываться высокие заносы, которые даже кроссовер преодолевает с трудом. А что говорить про обычную легковушку?
Что взять с собой, чтобы выжить в дороге в снегопад, буран и мороз? Что делать, если ехать стало трудно? Как спастись, если ехать уже невозможно?

Я прекрасно понимаю, что сегодня отношение к автомобилю, его обслуживанию и подготовке к зиме совсем не такое, каким оно было ещё 30…50 лет назад. Большинство автовладельцев доверяют выполнение необходимых работ автосервисам, а не торчат часами «под капотом» своих авто.
Считаю это правильным. Рад, что современному человеку больше не нужны знания и навыки продвинутого автомеханика. В конце концов, сейчас 21 век и каждый должен заниматься своим делом.
Однако часть простых и важных работ всё же можно легко выполнить самостоятельно. О том, как это сделать рассказывает эта статья.

Каким бы опытным водителем вы не являлись, но при подготовке к зиме имеются работы, которые лучше выполнять на специализированном сервисе. Там есть квалифицированные мастера, соответствующее оборудование, приборы, инструмент, технические жидкости и расходные материалы. Да, это будет вам стоить ощутимых денег — обслуживание автомобиля дело довольно затратное.
Если вы вынуждены ездить зимой, то самый лучший вариант — это совместить подготовку автомобиля к зиме с прохождением очередного планового техобслуживания — ТО. Приехал, мастера всё сделали, проверил, заплатил и уехал со спокойной душой.
Если вы уже проходили ТО, можете по следующему списку проверить всё ли вам сделали. Возможно, какие-то работы пропустили и придётся ехать в сервис дополнительно.

Приближается «День жестянщика». Возникают вопросы: «Когда менять шины, чтобы не стать участником этого неприятного «праздника»? Выживет ли зимняя резина на чистом асфальте при плюсовой, осенней температуре? Имеет ли смысл рисковать, разъезжая по свежему снегу и льду на летней резине?»