Опять пришло время, когда у водителей особо актуальным становится вопрос: «Когда менять резину и какую купить шипованную или нешипованную?» Как всегда, с сентября в интернете закипели горячие споры на эту тему. Автомобильные издания массово публикуют очередные обзоры зимней резины и результаты её тестов.
Сегодня я выскажу несколько своих аргументов по второму извечному вопросу: «Шипы» или «липучка»?
Когда и как менять шины?
Наступила переменчивая, непредсказуемая осень. Впереди минусовые температуры, которые любят «щелкнуть по носу» водителей, опоздавших переобуть свои авто в зимнюю резину. Резко подскакивает число аварий на дорогах. Приближается «День жестянщика».
Возникает вопрос: «Как правильно определить дату смены резины, чтобы не стать участником этого неприятного «праздника»? Выживет ли зимняя резина на чистом асфальте при плюсовой температуре?»
Мина замедленного действия
Как правило, к фатальным ДТП приводят явные и довольно «крупные» ошибки водителей. Например, большое превышение скорости, проезд на красный сигнал светофора, выезд на полосу встречного движения, ошибки в управлении на скользкой дороге и т.п. Всё это происходит непосредственно в поездке и можно предупредить, не совершая необдуманных действий.
Однако существуют ситуации, когда ошибка совершена задолго до аварии и водитель даже не подозревает о ней. Однако, приводит она к не менее трагическим последствиям.
Как разумно выбирать шины?
Каждые полгода, весной и осенью, в интернете разгораются жаркие споры на тему выбора резины к наступающему сезону. Что только не прочитаешь, какие только аргументы не приводят спорщики чтобы доказать свою правоту. Кому и чему верить?
Информации так много, что от её потока у неискушенного водителя голова начинает идти кругом.
Однако, существует простой и надёжный способ решения этой проблемы. О нём эта статья.
Здравствуй осень золотая! Часть 2
В прошлой статье я рассказал о работах, которые непосредственно влияют на безопасность и комфорт вождения автомобиля в период длинных ночей и холодного климата. Никто не станет спорить, что в это время важнее всего «видеть» и «не замёрзнуть».
Сегодня я продолжаю рассказ о подготовке к осенней эксплуатации, но сделаю акцент на технике. Ведь она тоже «ведёт и чувствует себя» не так, как это было тёплым и сухим летом.
Здравствуй осень золотая! Часть 1
Хотел было начать статью с традиционных: «Вот уже на календаре первые дни осени…», но решил оставить эти вступления авторам других сайтов. Поэтому просто расскажу в максимально краткой и конкретной форме о том, что имеет смысл сделать со своим автомобилем, чтобы осень и следующая за ней зима не принесла вам множество неприятностей.
Разворот, да не тот…
Часто желание написать статью возникает по результатам наблюдения за поведением водителей на улице. Таких статей в Блоге умных водителей уже немало. Вот и эта статья родилась именно так. Часто обращаю внимание на то, как водители выполняют так называемый Т-образный разворот с использованием «кармана», примыкающего к дороге проезда или на перекрёстке. К сожалению, я отметил, что большинство выполняет этот, в сущности простой приём, неправильно. Тем самым подвергая себя и других людей опасности.
Вы инспектору не интересны!
Мало кому из водителей нравится, когда на дороге его останавливает инспектор ДПС и начинает проверку документов, сверку номеров, осмотр содержимого багажника. Лично я таких никогда не встречал.
Подобная остановка чревата как минимум потерей времени, а если у вас что-то не в порядке, то штрафом и испорченным настроением. Поэтому большинство водителей мечтает сделать так, чтобы его не останавливали или останавливали как можно реже.
Скажу честно, я не знаю способа сделать так, чтобы вас вообще не останавливали. Разве что стать президентом страны или, хотя бы, министром кабмина РФ. Но я расскажу, какие автомобили инспекторы ДПС останавливают реже других. Кое-что вы можете применить на своём автомобиле и существенно уменьшить количество ненужных вам остановок.
Нужен ли кондиционер в машине?
Учитывая так называемое «глобальное потепление» всё чаще встаёт вопрос о покупке автомобиля с кондиционером или климат-контролем. Действительно, с каждым годом жаркие недели и даже месяцы летом случаются всё чаще. Достаточно вспомнить аномальную жару 2010 года. А если учесть, что большинство водителей летом ездят в раскалённых городах, на забитых пробками улицах этот вопрос становится всё более актуальным.
Уверен? Обгоняй!
Среди маневров, которые приходится выполнять водителю, обгон, является одним из самых опасных. Связано это с выездом на полосу встречного движения. Кроме того, чаще всего обгон происходит на загородных трассах, где скорости намного выше, чем в городе. Соответственно цена ошибки многократно возрастает.
Поэтому правильному выполнению обгона стоит уделить особое внимание.