Действительно, как только начинается разговор на эту тему, так сразу разгораются жаркие споры, порой доходящие до ругани и оскорблений. Причём часто «арбитрами» в этих баталиях становятся инспекторы ГИБДД и их решение всегда однозначно, и почти всегда против водителя.
Я долго думал и решил тоже высказать своё мнение о…
Дополнение в теле Анонса.
В предыдущей статье я рассказал о второй пятёрке моего рейтинга опасностей, которые подстерегают водителей, движущихся по трассе, проходящей через деревни, сёла и т.д. Хочу напомнить, что данный рейтинг, особенно ТОП 5 самых больших опасностей в деревне – это плод моего личного ранжирования.
У вас, возможно, он будет иной. Это не критично. Главное – мы с вами знаем и предупреждены. А предупреждён, значит — вооружен!
Мы, горожане, уверенно ориентируемся в городском дорожном движении, знаем все его особенности и опасности. Выбравшись за город, например, в дальнюю поездку к родственникам, на отдых или по делам расслабляемся, радуемся простору, скорости и относительно малому трафику.
Большинство трасс в России, да и в других странах проходят через деревни, села, станицы и т.д. в которых нас могут поджидать весьма неприятные сюрпризы.
Вроде мне можно было бы пропустить эту информацию мимо ушей – до срока замены моего водительского удостоверения ещё очень далеко. Но сегодня, проезжая мимо здания ГИБДД, я увидел большую очередь. Люди стояли даже на улице. Такого я не видел уже лет двадцать.
Заинтересовавшись, я решил узнать в чём дело. А узнав, сразу полез в интернет, чтобы найти и изучить соответствующие документы, узнать всё подробно. Затем я написал эту, незапланированную статью, чтобы рассказать правду об особенностях обмена водительского удостоверения в 2020 году.
Спросите любого человека о том, какую характеристику автомобильного двигателя он считает главной и в подавляющем большинстве случаев вам ответят: «Мощность!». Даже люди совершенно далёкие от техники этот параметр знают и при оценке автомобиля, кроме прочего, опираются именно на него.
Этот же параметр влияет на цену автомобиля, на определение размера налогов, стоимости ОСАГО, КАСКО и иных платежей.
Вроде бы всё верно. Чем мощнее автомобиль, тем он быстрее, дороже, престижнее, желаннее.
Однако не всё так просто. Возможно я удивлю очень многих если скажу, что для водителя гораздо важнее и полезнее другая характеристика автомобильного двигателя. Её имя — «Крутящий момент»
Любому водителю приходится ездить по шоссе между населёнными пунктами и так или иначе взаимодействовать с грузовиками, автобусами и другим крупногабаритным транспортом. Сегодня речь пойдёт о том, как не пострадать от грузовиков и даже получить от них пользу.
Наступило лето. С ним пришла пора долгожданных отпусков, посещения родственников, дальних путешествий на автомобиле.
Представьте. Летите вы по трассе. Пьянеете от пейзажей и благоухающей вокруг зелени. Над вами синее-синее небо на котором улыбается яркое солнышко. Душа поёт, радуется простору, скорости, гладкому асфальту, предвкушает приятное путешествие и скорый отдых. В салоне царит расслабленность, радость, веселье. И вдруг…
К сожалению, именно в таких ситуациях водителя может поджидать беда, о которой ещё минуту назад он даже не мог подумать
Сегодня хочу поделиться опытом, который мне передал один знакомый и который многократно подтвердил свою эффективность в дальних поездках, а может быть и спас мне жизнь.
Было это летом 1996 года. К тому моменту я уже почти год имел водительские права и ездил на ВАЗ 2106. Случилось так, что мне пришлось ехать на своём автомобиле в Москву. Расстояние примерно 1100 км. В столь дальнюю поездку мне пришлось самостоятельно и одному ехать первый раз в жизни. Естественно, дорогу не знал, сколько времени займёт путь тоже совершенно не представлял.
В результате, в тот день я совершил большую ошибку от которой хочу сегодня уберечь вас.
Я давно обещал рассказать о своём любимом городе Набережные Челны в котором за исключением нескольких лет, потраченных на службу в Советской Армии (1982 – 1984 годы) и работу на судах Сахалинского морского пароходства (вторая половина 80-х) я прожил целых 48 лет (с августа 1972 года).
Сегодня я начинаю давно обещанную мной серию статей о Набережных Челнах.
В процессе анализа уровня продаж предыдущей модели Cayenne GTS и её конкурентов, в компании Porsche пришли к выводу, что отказ от модификации с V8 оказался ошибкой. На фоне конкурентов автомобиль априори оказался в проигрышной ситуации.
После длительных маркетинговых исследований было решено «восьмёрку» под капот вернуть. Причём и в обычный кузов, и в кузов купе. Так появились новые восьмицилиндровые Porsche Cayenne GTS и GTS coupe.
