В автомобильной индустрии существует множество специальных терминов. Значение одних знает практически каждый человек: руль, двигатель, колёса, багажник. Другими пользуются в основном автомобилисты: трансмиссия, подвеска, рулевая рейка, стартер, стабилизатор, свечи, сайлент-блоки, ремень ГРМ и т.п. Есть и такие, значение которых знают только продвинутые водители, мастера автосервиса и гонщики.
Ещё существуют термины, о точном значении которых знают не все. Их часто путают и применяют одно вместо другого. Именно к таким относятся понятия «Управление автомобилем» и «Управляемость автомобиля». Уверен, знать точное значение этих терминов должен каждый, кто садится за руль.
Тюнинг умер?
С 1 февраля 2021 года в России начали действовать новые правила оформления тюнинга автомобилей предусматривающие семь этапов. Обычно у людей, которые занимаются тюнингом редко бывали проблемы на дорогах. Инспекторы ДПС достаточно спокойно реагировали на видимые переделки внешности автомобиля. Что уж говорить про тюнинг двигателя или подвески. Похоже с февраля этого года ситуация изменилась. Плохо это или хорошо? Давайте разберёмся
Напрямую или «накривую»?
В жизни часто бывает, что кроме обычного пути вдруг узнаёшь о возможности проехать куда-то по более короткому, прямому пути. Понимая, что так и быстрее, и экономичнее обычный водитель выбирает именно этот вариант. В большинстве своём это правильное решение.
Однако бывают случаи, когда ситуация складывается с точностью до наоборот. Длинный путь оказывается на деле «короче» и экономичнее как по времени, так и по затратам. Но почему-то многие водители всё равно упорно пытаются срезать, проехать по более короткому пути и проигрывают.
Снег да снег кругом…
В этом сезоне во многих регионах России зима не скупится на снегопады. Причём этот, не всегда приятный для водителей «подарочек», по прогнозам синоптиков прекращаться не собирается. На много дней вперёд снегопады, снегопады, снегопады…
В такие периоды у российских водителей кроме проблем, описанных в статье «Не вверх, а вниз!» часто появляются более тривиальные задачи: выехать из сугроба, проехать через заснеженное пространство, выбраться из снежной ловушки если застрял…
Сам себе аптекарь!
Ну что, дамы и господа, опять новую аптечку искать, покупать? Опять выбрасывать старую, ещё годную?
И да, и нет.
Минздрав России с 1 января 2021 года Приказом № 1080н вводит новый состав автомобильных аптечек. Теперь мы обязаны его изучить и строго соблюдать.
Главным отличием нового порядка формирования аптечки от всех предыдущих является то, что нам самим доверено эту самую аптечку собирать, комплектовать, паковать в подходящую коробку или сумку, и возить в своём автомобиле.
Вроде бы такой свободе стоит только радоваться. Ан нет. Проблема в том, что подавляющее большинство автолюбителей и автопрофессионалов плохо разбирается в медицине и имеет смутное понятие о том, что должно быть в полезной аптечке.
Ремни безопасности: Кого обманываете?
Пристёгиваться нужно всегда и везде, а не только в такси. Это вроде бы аксиома. Но очень многие до сих пор считают, что «пристёгиваясь в машине» вы выказываете сомнение в профессионализме водителя, оскорбляете его. Многие, не очень мудрые водители, сами высказывают недовольство вашими действиями с ремнём.
Давайте оставим глупые обиды на их совести и подумаем о следующем…
Ремни безопасности: развенчание мифа
Давно во мне боролись два взаимоисключающих желания. С одной стороны, написать статью, в которой будет развенчан один старый и опасный миф о ремнях безопасности. С другой, не писать такую статью, так как ПДД давно требуют пользоваться ремнями. Да и сами водители в основной своей массе уже не рискуют ездить непристёгнутыми.
Но вчера ехал в такси и в который уже раз услышал от водителя бородатый миф о вреде ремней безопасности. Мол, «его «приятель» не пристегнулся, случилось ДТП, его выбросило через лобовое стекло, и он остался жив. А кто пристегнулся – погиб. Классика мифотворчества!
Используя элементарную логику, пора разрушить этот вредный и опасный миф.
«Парковка в лифте» — 2
Продолжаю тему о парковке у магазинов и организаций с собственными стоянками, где постоянно существует проблема въезда / выезда и отсутствия свободных мест. В первой статье «Парковка в лифте» я рассказал об одном из способов свободно подъехать, быстро припарковаться и потом легко выехать.
Однако в большинстве крупных и средних городов существуют «проблемные стоянки», где найти свободное место очень трудно. Обычно такие места находятся перед крупными торговыми комплексами, рынками, стадионами, местами с высокой посещаемостью.
«Проходимцы…»
В последние 10-15 лет иметь собственный «джип» стало модно и престижно. Поэтому производители выпускают на рынок всё больше различных типов и моделей полноприводных автомобилей. Вариантов стало так много, что потенциальный покупатель начинает путаться в терминах «внедорожник», «кроссовер», «паркетник» и т.д. Давайте расставим всё по местам.
Парковка с первой попытки
Ещё одну статью мне подсказали наблюдения на улице. Точнее на парковке недалеко от моего дома. Ещё раз я подумал, как же плохо и недостаточно обучают в наших автошколах. Можно брать любого водителя, только что получившего водительское удостоверение и отправлять его сразу на «курсы повышения квалификации».
Люди теряются в самых простейших ситуациях даже при простой парковке. Самое удивительное, что и многие опытные водители тоже совершают такие ошибки