Если набрать в любом поисковике фразу «Смертельный наезд на пешехода», то волосы встают дыбом от количества ссылок. Причём довольно очевидно, что число таких случаев в последнее время увеличилось. Эта проблема становится всё острее и острее. Что делать и как реально исправить ситуацию похоже никто не знает. И это печально.
Я не стану читать мораль водителям о том, что нужно быть внимательнее, что нельзя садиться за руль пьяным и обкуренным, что нельзя устраивать гонки на оживленных улицах и т.п. Это итак понятно, об этом много говорится и мои увещевания никому не интересны.
Просто давайте посмотрим на проблему с другой стороны.
Долой мифы о сроках замены масла!
На днях мне попалась статья, в которой автор убеждал, что менять моторное масло в двигателях автомобилей необходимо каждые 5’000 км., а не так, как указано в Сервисной книжке. Большинство читателей «вычислили» рекламный характер статьи и то, что работает она «на кассу» одной из авторемонтных мастерских.
Однако, меня расстроили многие комментарии, которые были опубликованы под статьёй. К сожалению, авторы этих сообщений в разных вариациях повторяли миф, спекулятивно использованный в статье.
Поэтому я решил с помощью аргументов и элементарной логики опровергнуть всё ещё существующее среди автолюбителей древнее заблуждение.
Как зарабатывать на КАСКО?
В статье «Первый автомобиль для новичка» я обещал рассказать о том, как я поступаю с КАСКО так, чтобы и деньги не терять, и даже немного заработать. В принципе, идея довольно проста и лежит на поверхности. Просто не всем приходит в голову подумать о страховании в таком ракурсе.
Первый автомобиль для новичка
Вопрос «Какой автомобиль купить новичку — б/у или новый?» сплошь и рядом встречается в интернете. Особенно весной. И вокруг этой темы сразу завязываются жаркие споры.
Многие утверждают, что первый автомобиль новичка должен быть подержанным. Мол, у неопытного водителя обязательно будут ошибки, возможны повреждения автомобиля, порой даже сильные. Подержанный вроде как не сильно жалко.
А когда новичок научится, наберётся опыта, постигнет дорожные премудрости, станет уверенным водителем, можно покупать новый. Конечно в этом утверждении есть своя логика. Но верна ли она?
Я всегда считал, и своё мнение со временем не поменял, что сам подобный подход неверен в корне. И вот по каким причинам.
Занимательное чтиво
Есть одно занятие, которое наши «самые читающие в мире» люди делать не любят. Надо бы сделать, но очень не хочется: «Мы сами с усами, сами всё знаем, сами разберёмся, советчики нам не нужны».
А зря. Я не буду писать о том, что чтение «Руководства по эксплуатации автомобиля» помогает правильно им управлять и дольше содержать его в исправном состоянии. Это все знают и говорить об этом в тысячный раз бессмысленно.
Я хочу рассказать о некоторых значимых нюансах, о которых новоиспечённый владелец может даже не подозревать. Однако они бывают очень полезны и делают использование автомобиля более удобным и приятным.
Прочитав о них в «Руководстве по эксплуатации», вы можете сделать для себя множество открытий или уберечься от больших проблем.
Весенние заботы. Красота, чистота, обзорность
В прошлый раз мы проверили после зимы и приготовили к весне, и лету техническую часть автомобиля. Если двигатель, трансмиссия в порядке, рулевое «рулит», а тормоза тормозят – в любые поездки можно отправляться смело. Сегодня займёмся тем, как сделать поездки в тёплую пору года ещё и приятными.
Весенние заботы. Техника
Первое о чём думают водители весной, когда речь заходит о подготовке к тёплому сезону — это смена резины на летнюю. Однако, для надёжной и безопасной эксплуатации автомобиля весной, летом и осенью это не самое важное. Гораздо важнее то, о чём будет рассказано в этой и в следующей статьях.
Колёса вместо парашюта
Очередной раз пишу статью на основе собственных наблюдений. Речь пойдёт о ситуации, в которой водители обычно говорят: «Я только на секундочку… Не знал… Не думал, что она…».
Дело было так. Водитель припарковал машину на краю проезжей части и пошел в магазин за сигаретами. Буквально «на минуточку». А его «Волга» постояла, постояла и… поехала. Сама. Вниз по склону, по проспекту. Разогналась и выехала на оживленный перекрёсток в аккурат на красный свет светофора. В результате было повреждено четыре автомобиля, двое пострадавших попали в больницу.
Конечно, водитель потом много сокрушался, говорил, что поставил машину на первую передачу, затянул ручник и почему она поехала он не знает. Может быть было и так. Однако водитель точно не применил один приём, который не дал бы автомобилю поехать вниз по проспекту даже если бы не был затянут ручник и не была включена передача.
Такая автошкола вам нужна!
В своих статьях я много раз уделял внимание качеству подготовки водителей. Речь идёт и об автошколах, и о последующих контраварийных курсах и центрах водительского мастерства. Но как ни крути, основа качественного обучения и подготовки хороших водителей, знающих ПДД, умеющих уверенно управлять автомобилем закладывается именно в автошколе.
Что важно в характеристиках автошколы для человека, решившего пройти обучение и получить водительское удостоверение?
Безмолвный свидетель
Автомобильный видеорегистратор давно уже не роскошь, а гаджет совершенно необходимый каждому автомобилисту. Именно он может выручить в трудную минуту, когда необходимо доказывать свою невиновность в ДТП.
Пришла пора и мне купить новый прибор. Погуляв по интернету, я сильно удивился, насколько сложнее стали эти устройства, сколько новых функций и возможностей в них появилось. Человек несведущий в вопросе, придя в магазин, скорей всего утонет в потоке информации. Он или купит ерунду, или сильно переплатит. Поэтому я решил на собственном примере рассказать о том, как правильно выбрать видеорегистратор. Итак, беру деньги и еду в магазин. Присоединяйтесь.