Продолжаем рассказ о ситуациях, которые помогут вам не оказаться в числе пострадавших в ситуациях, когда многие, так называемые «бывалые водители» вспоминают поговорку «Не ты, так тебя!» Пусть они списывают всё на пресловутый случай, на провидение, на то, что «в жизни так водится» и тому подобные оправдания.
В отличие от них, умный водитель знает, что очень многие проблемы обойдут его стороной, если он сам того захочет.
Не ты, так тебя? Часть II
В первой части речь шла о том, как свести первую половину известной поговорки «Не ты, так тебя!» к «нулю». Сегодня поговорим о том, как вторую часть «…так тебя» свести к минимуму.
Конечно, на дороге случается всякое. И этот самый пресловутый «случай» полностью исключить практически невозможно. Однако есть масса ситуаций, которые можно и нужно научиться предвидеть и исключать из своей жизни, практически вычёркивая вторую часть неприятной поговорки.
Безопасность. Не ты, так тебя? Часть 1
Среди водителей бытует поговорка: «Не ты, так тебя!». Эта поговорка олицетворяет собой некое уравнение, где «ты» и «тебя» примерно равны. То есть: «Пятьдесят на пятьдесят». Эта формула даёт водителю мифическое оправдание того, что он может совершать на дороге необдуманные, неправильные действия. Всё равно рано или поздно попадёшь в аварию.
Совершенно не согласен с такой формулировкой. Считаю, что уравнение «50/50» любой водитель может радикально изменить. Часть «ты» свести к нулю, а часть «тебя» минимизировать.
Парковка на тесной стоянке
В последние десятилетия жителям городов приходится постоянно сталкиваться с проблемой парковки. Автомобилей становится всё больше, а парковочные площади увеличиваться не желают. Где-то этого не допускают власти, чтобы сберечь проезды, участки озеленения, детские и спортивные площадки, зоны отдыха и т.д. Где-то это просто физически невозможно.
Часто во дворах и на стоянках автомобили стоят так плотно, что бывает трудно из них выйти, забрать детей, привезённые вещи. Иногда проблема становится столь острой, что между соседями по парковке возникают скандалы, порой доходящие до драк и вызова полиции.
Браслетики… Часики… Часть… 0
Что-то захотелось мне сегодня отступить от автомобильной темы и рассказать про мой опыт использования таких модных ныне гаджетов, как фитнес-браслеты, фитнес-часы, умные часы.
Сейчас стало модно вести здоровый образ жизни, правильно питаться, следить за весом, больше ходить, двигаться, записываться в спортзалы или бегать по паркам.
Соответственно всё, что этому способствует вызывает у людей повышенный интерес и различные вопросы. В этой серии статей я попытаюсь ответить на многие из них.
Музыка под снегом…
Сегодня большинство водителей зимой ездят. Этому способствуют современные автомобили, хорошая зимняя резина, регулярная очистка дорог и нежелание «стоять в мороз на остановке». Но есть ещё автовладельцы, которые по разным причинам зимой не ездят и ставят машину «на прикол». В большинстве случаев «древнее искусство» готовить автомобиль к зимовке уже утрачено. Убрал вещи из салона, закрыл двери и всё: «До весны, Ласточка!»
Однако это не совсем правильно. Конечно, современный автомобиль вытерпит такое наплевательское отношение и «не развалится» за зиму. Однако стоит помнить, что даже находясь в состоянии полного покоя, автомобиль тоже изнашивается и стареет. Кроме того, правильно подготовленный к зимней стоянке «подснежник» весной будет легче «оживить».
Нужен ли прогрев двигателя?
Споры о том, греть ли двигатель современного автомобиля в мороз год за годом возникают на автостоянках, в гаражах, в интернете. Каждый приводит свои аргументы. Каждый считает правым именно себя. Часто спорщики залезают в такие теоретические тонкости, что забывают о предмете спора.
Поэтому новичку трудно разобраться кто прав и как ему поступать. Давайте ответим на этот вопрос не погружаясь в технические дебри. Просто используем элементарную логику.
Ночь. Обгон. Свет
Обгон самый опасный манёвр на любой дороге, а ночь – самое трудное для вождения время суток. Хуже всего, когда с этими трудностями приходится одновременно сталкиваться в реальной длительной поездке по шоссе.
С октября по апрель в России самое темное время года. Ночь становится длиннее дня и трудно найти поездку, которая начиналась или заканчивалась не во тьме. Но что поделать, жизнь есть жизнь, работа есть работа – ездить нужно.
В этой статье я расскажу о трёх приёмах, которые могут существенно упростить обгон в темное время суток и сделать его безопаснее
Посидим по-хорошему!
Часто замечаю, что многие женщины странно выглядят за рулём автомобиля. Они стараются сесть как можно ближе вперёд, занять более вертикальное положение. При движении вытягивают голову вверх и вперед, пытаясь лучше видеть то, что происходит перед автомобилем.
При этом дамам приходится сильно сгибать ноги и руки, что резко уменьшает амплитуду возможных движений рулём и педалями. Кроме того, приходится невольно напрягать шею и спину. Всё это вызывает преждевременную усталость и невозможность в опасной ситуации быстро и точно действовать органами управления
АКПП или МКПП. «Повисим» и «покачаемся»
Эта статья завершает серию «АКПП или МКПП». В ней предлагаю вашему вниманию ещё пару отличных приёмов управления автомобилем с использованием преимуществ Механической Коробки Переключения передач (МКПП), которые могут выручить вас в некоторых весьма неудобных ситуациях.