Для очень многих людей внешность собственного автомобиля очень важна. Они готовы тратить большие деньги на его регулярную полировку, мойку и украшение. Естественно, что у таких автовладельцев особой популярностью пользуются диски из лёгких сплавов придающие машине элегантность, статусность или спортивность.
Не у всех есть возможность иметь такие, но все могут сделать так, чтобы их колёса выглядели «как на литье». Причём сделать это совершенно не трудно, не потребует много времени и практически ничего не будет стоить.
Ремни безопасности: Кого обманываете?
Пристёгиваться нужно всегда и везде, а не только в такси. Это вроде бы аксиома. Но очень многие до сих пор считают, что «пристёгиваясь в машине» вы выказываете сомнение в профессионализме водителя, оскорбляете его. Многие, не очень мудрые водители, сами высказывают недовольство вашими действиями с ремнём.
Давайте оставим глупые обиды на их совести и подумаем о следующем…
Ремни безопасности: развенчание мифа
Давно во мне боролись два взаимоисключающих желания. С одной стороны, написать статью, в которой будет развенчан один старый и опасный миф о ремнях безопасности. С другой, не писать такую статью, так как ПДД давно требуют пользоваться ремнями. Да и сами водители в основной своей массе уже не рискуют ездить непристёгнутыми.
Но вчера ехал в такси и в который уже раз услышал от водителя бородатый миф о вреде ремней безопасности. Мол, «его «приятель» не пристегнулся, случилось ДТП, его выбросило через лобовое стекло, и он остался жив. А кто пристегнулся – погиб. Классика мифотворчества!
Используя элементарную логику, пора разрушить этот вредный и опасный миф.
Грязное дело
Осень в разгаре, льют дожди, грунтовые дороги раскисают и проехать по ним на легковом автомобиле становится всё труднее. Тем более, если автомобиль имеет небольшой дорожный просвет. Попадая в полные грязи колеи, машины застревают и «садятся на брюхо». В такой ситуации приходится рассчитывать только на помощь трактора.
Так же мучился и я, пока не придумал две хитрости, которые позволяют на обычном легковом седане достаточно уверенно справляться с коварными километрами.
«Парковка в лифте» — 2
Продолжаю тему о парковке у магазинов и организаций с собственными стоянками, где постоянно существует проблема въезда / выезда и отсутствия свободных мест. В первой статье «Парковка в лифте» я рассказал об одном из способов свободно подъехать, быстро припарковаться и потом легко выехать.
Однако в большинстве крупных и средних городов существуют «проблемные стоянки», где найти свободное место очень трудно. Обычно такие места находятся перед крупными торговыми комплексами, рынками, стадионами, местами с высокой посещаемостью.
«Проходимцы…»
В последние 10-15 лет иметь собственный «джип» стало модно и престижно. Поэтому производители выпускают на рынок всё больше различных типов и моделей полноприводных автомобилей. Вариантов стало так много, что потенциальный покупатель начинает путаться в терминах «внедорожник», «кроссовер», «паркетник» и т.д. Давайте расставим всё по местам.
Парковка с первой попытки
Ещё одну статью мне подсказали наблюдения на улице. Точнее на парковке недалеко от моего дома. Ещё раз я подумал, как же плохо и недостаточно обучают в наших автошколах. Можно брать любого водителя, только что получившего водительское удостоверение и отправлять его сразу на «курсы повышения квалификации».
Люди теряются в самых простейших ситуациях даже при простой парковке. Самое удивительное, что и многие опытные водители тоже совершают такие ошибки
Тонировка. «Польза» или «Вред»?
В интернете споры о тонировке автомобильных стёкол встречаются так же часто, как и баталии на традиционные темы: «ВАЗ или Иномарка», «Шипованная резина или нешипованная», «Mercedes или BMW», «Немцы или Японцы» и т.д. Как всегда, у каждой стороны свои аргументы, доводы, убеждения. Читаешь, и кажется правы и те и эти.
Я долго думал вступать ли мне в эти споры или нет. Но всё-таки решил высказать в «Блоге умных водителей» своё мнение по вопросу о необходимости тонировки
Обмен прав. Без паники!
Вроде мне можно было бы пропустить эту информацию мимо ушей – до срока замены моего водительского удостоверения ещё очень далеко. Но сегодня, проезжая мимо здания ГИБДД, я увидел большую очередь. Люди стояли даже на улице. Такого я не видел уже лет двадцать.
Заинтересовавшись, я решил узнать в чём дело. А узнав, сразу полез в интернет, чтобы найти и изучить соответствующие документы, узнать всё подробно. Затем я написал эту, незапланированную статью, чтобы рассказать правду об особенностях обмена водительского удостоверения в 2020 году.
«Мощность» или «Крутящий момент»?
Спросите любого человека о том, какую характеристику автомобильного двигателя он считает главной и в подавляющем большинстве случаев вам ответят: «Мощность!». Даже люди совершенно далёкие от техники этот параметр знают и при оценке автомобиля, кроме прочего, опираются именно на него.
Этот же параметр влияет на цену автомобиля, на определение размера налогов, стоимости ОСАГО, КАСКО и иных платежей.
Вроде бы всё верно. Чем мощнее автомобиль, тем он быстрее, дороже, престижнее, желаннее.
Однако не всё так просто. Возможно я удивлю очень многих если скажу, что для водителя гораздо важнее и полезнее другая характеристика автомобильного двигателя. Её имя — «Крутящий момент»