Умно ездим

Продолжаем рассказ о ситуациях, которые помогут вам не оказаться в числе пострадавших в ситуациях, когда многие, так называемые «бывалые водители» вспоминают поговорку «Не ты, так тебя!» Пусть они списывают всё на пресловутый случай, на провидение, на то, что «в жизни так водится» и тому подобные оправдания.
В отличие от них, умный водитель знает, что очень многие проблемы обойдут его стороной, если он сам того захочет.

В первой части речь шла о том, как свести первую половину известной поговорки «Не ты, так тебя!» к «нулю». Сегодня поговорим о том, как вторую часть «…так тебя» свести к минимуму.
Конечно, на дороге случается всякое. И этот самый пресловутый «случай» полностью исключить практически невозможно. Однако есть масса ситуаций, которые можно и нужно научиться предвидеть и исключать из своей жизни, практически вычёркивая вторую часть неприятной поговорки.

Среди водителей бытует поговорка: «Не ты, так тебя!». Эта поговорка олицетворяет собой некое уравнение, где «ты» и «тебя» примерно равны. То есть: «Пятьдесят на пятьдесят». Эта формула даёт водителю мифическое оправдание того, что он может совершать на дороге необдуманные, неправильные действия. Всё равно рано или поздно попадёшь в аварию.
Совершенно не согласен с такой формулировкой. Считаю, что уравнение «50/50» любой водитель может радикально изменить. Часть «ты» свести к нулю, а часть «тебя» минимизировать.

Обгон самый опасный манёвр на любой дороге, а ночь – самое трудное для вождения время суток. Хуже всего, когда с этими трудностями приходится одновременно сталкиваться в реальной длительной поездке по шоссе.
С октября по апрель в России самое темное время года. Ночь становится длиннее дня и трудно найти поездку, которая начиналась или заканчивалась не во тьме. Но что поделать, жизнь есть жизнь, работа есть работа – ездить нужно.
В этой статье я расскажу о трёх приёмах, которые могут существенно упростить обгон в темное время суток и сделать его безопаснее

Часто замечаю, что многие женщины странно выглядят за рулём автомобиля. Они стараются сесть как можно ближе вперёд, занять более вертикальное положение. При движении вытягивают голову вверх и вперед, пытаясь лучше видеть то, что происходит перед автомобилем.
При этом дамам приходится сильно сгибать ноги и руки, что резко уменьшает амплитуду возможных движений рулём и педалями. Кроме того, приходится невольно напрягать шею и спину. Всё это вызывает преждевременную усталость и невозможность в опасной ситуации быстро и точно действовать органами управления

Эта статья завершает серию «АКПП или МКПП». В ней предлагаю вашему вниманию ещё пару отличных приёмов управления автомобилем с использованием преимуществ Механической Коробки Переключения передач (МКПП), которые могут выручить вас в некоторых весьма неудобных ситуациях.

Существуют ситуации, когда Механическая Коробка Переключения Передач (МКПП) удобнее, предсказуемее, а значит безопаснее Автоматической. Во всяком случае, именно за ускорение совершения обгонов и повышение безопасности при их выполнении я и люблю МКПП.
Представьте себе. Трасса, загруженная автомобилями. Я еду за одним или несколькими грузовиками, которые плетутся «еле-еле». В плотном встречном потоке только изредка появляются окна пригодные для обгона. То есть, чтобы быстро и безопасно обогнать, нужно чтобы автомобиль был готов «выстрелить» в любое мгновение

Обсуждения на тему: «Что лучше, автоматическая коробка передач или механическая» лидируют на автомобильных форумах по частоте появления и ожесточённости споров наряду с такими темами как: «Отечественный автомобиль или иномарка», «Шипованная резина или не шипованная», «Мерседес или Лексус», «Новичку покупать новый автомобиль или подержанный» и т.п.
Уверен, что многие посетители Блога умных водителей тоже участвовали в таких словесных баталиях. Я тоже решил высказаться на эту тему и рассказать о нескольких, любимых мною, очень полезных приёмах управления автомобилем, которые часто использую в поездках

Большинство людей любит весну. Им так надоедает зима, что многие встречают весну первого марта в ноль часов! Автомобилисты тоже люди и ждут это время года с удвоенной радостью. Почему-то они считают, что с приходом весны уйдут зимние водительские проблемы, ездить станет легче и проще.
На самом деле всё не совсем так. Да, зимние трудности уходят. Но на их место приходят весенние, которые преподносят автомобилистам ещё больше разнообразных проблем и забот

Лет двадцать пять назад водители в шутку называли март «месяцем перевёрнутых джипов». Сейчас поговорку подзабыли, а проблема осталась. Причём многие владельцы внедорожников и кроссоверов о ней даже и не подозревают.
Не все водители не знают и то, какую опасность весной могут преподнести на дороге обыкновенная вода, талый снег и битый лёд. Многие не знают как правильно поступать в опасных ситуациях.