Умно ездим

После перестройки в нашу страну хлынуло множество нового. Эти веяния не обошли стороной и отечественные дороги. Одним из главных новшеств стало появление так называемых «лежачих полицейских», которые позже наши законодатели нарекли «искусственными неровностями» и стандартизировали их размеры специальным гостом.
К сожалению, многие водители до сих пор допускают досадные ошибки при пересечении этого искусственного препятствия. Ущерб автомобилю, особенно элементам подвески внешне не заметен. Но со временем он будет накапливаться и может привести вас к дорогостоящему ремонту раньше, чем вы расчитывали.

Было время, когда нам показывали в каких ужасных дорожных пробках «погрязло капиталистическое общество» и как здорово, что в нашей социалистической стране отлично развитый общественный транспорт полностью решает проблему поездок.
Прошло время. Сейчас автомобиль есть практически каждой семье. Это вроде бы хорошо, Россия догнала цивилизованные страны по уровню автомобилизации. Но вместе с автомобилями нас нагнала весьма неприятная «болезнь» – дорожные пробки.

Простые и понятные действия: трогание, маневрирование, торможение в обычных условиях не доставляют водителю хлопот. Однако на скользкой дороге каждое из них при неправильном выполнении может обернуться массой неприятностей, а порой здоровья и даже жизни

Ох уж эта весна! Целый год ждёшь её начала. Мечтаешь о солнце, тепле, чистых и сухих дорогах. А она с первых же дней начинает преподносить неприятные сюрпризы. То снегопад, какого за всю зиму не было. То буран, из-за которого перекрываются трассы. То тепло, то холод.
Нередко случается и дождь, после которого ударяет мороз. В результате дороги превращаются в каток, а по всем каналам телевидения и радио предупреждают: «Осторожно, гололёд!»
Учитывая, что не все водители уверенно ездят в гололёд, а многие просто его боятся, как огня, я решил подробно рассказать об особенностях движения по обледенелой дороге, о том как выявлять опасные места, и как правильно поступать в «скользкой» ситуации.

Практически каждый день зима преподносит автомобилистам различные неприятные сюрпризы, задаёт «задачки», неправильное решение которых приводит к очень печальным последствиям. Ближе к концу зимы всё чаще появляется одна из таких традиционных зимних «задачек» — выезд из обледенелой колеи. Многие водители мучаются, пытаясь из нее выбраться. Некоторые даже попадают в ДТП. Однако существует простой способ справиться с этой напастью

Часто приходится видеть автомобили, ползущие по колее с вывернутыми вбок передними колёсами. Водитель жмёт на газ, крутит руль, но машина упорно скользит вдоль ледяной ловушки. Дело доходит до того, что некоторые автомобилисты боятся попадать в колею и стараются не ездить по таким дорогам.

И совершенно напрасно! Существует очень простой приём, который при правильном выполнении позволяет в любой момент выехать из ледяной ловушки быстро, легко и безопасно.

В жизни часто бывает, что кроме обычного пути вдруг узнаёшь о возможности проехать куда-то по более короткому, прямому пути. Понимая, что так и быстрее, и экономичнее обычный водитель выбирает именно этот вариант. В большинстве своём это правильное решение.

Однако бывают случаи, когда ситуация складывается с точностью до наоборот. Длинный путь оказывается на деле «короче» и экономичнее как по времени, так и по затратам. Но почему-то многие водители всё равно упорно пытаются срезать, проехать по более короткому пути и проигрывают.

В этом сезоне во многих регионах России зима не скупится на снегопады. Причём этот, не всегда приятный для водителей «подарочек», по прогнозам синоптиков прекращаться не собирается. На много дней вперёд снегопады, снегопады, снегопады…
В такие периоды у российских водителей кроме проблем, описанных в статье «Не вверх, а вниз!» часто появляются более тривиальные задачи: выехать из сугроба, проехать через заснеженное пространство, выбраться из снежной ловушки если застрял…

Любому водителю приходится ездить по шоссе между населёнными пунктами и так или иначе взаимодействовать с грузовиками, автобусами и другим крупногабаритным транспортом. Сегодня речь пойдёт о том, как не пострадать от грузовиков и даже получить от них пользу.

Наступило лето. С ним пришла пора долгожданных отпусков, посещения родственников, дальних путешествий на автомобиле.
Представьте. Летите вы по трассе. Пьянеете от пейзажей и благоухающей вокруг зелени. Над вами синее-синее небо на котором улыбается яркое солнышко. Душа поёт, радуется простору, скорости, гладкому асфальту, предвкушает приятное путешествие и скорый отдых. В салоне царит расслабленность, радость, веселье. И вдруг…
К сожалению, именно в таких ситуациях водителя может поджидать беда, о которой ещё минуту назад он даже не мог подумать

Сегодня хочу поделиться опытом, который мне передал один знакомый и который многократно подтвердил свою эффективность в дальних поездках, а может быть и спас мне жизнь.
Было это летом 1996 года. К тому моменту я уже почти год имел водительские права и ездил на ВАЗ 2106. Случилось так, что мне пришлось ехать на своём автомобиле в Москву. Расстояние примерно 1100 км. В столь дальнюю поездку мне пришлось самостоятельно и одному ехать первый раз в жизни. Естественно, дорогу не знал, сколько времени займёт путь тоже совершенно не представлял.
В результате, в тот день я совершил большую ошибку от которой хочу сегодня уберечь вас.