«Контакт! Есть контакт! От винта!»

На Россию навалились февральские морозы. Кажется, природа делает всё, чтобы отбить у автомобилиста всякую охоту садиться за руль. Морозы и оттепели, дожди и снегопады, лёд и грязная жижа на дороге, заносы и сугробы — всё это доставляет множество неприятностей.
Но ездить нужно. Чтобы морозным утром заставить автомобиль поехать, водителю приходится проявить особое умение, именуемое «запуск холодного двигателя в мороз», а по-простому «холодный пуск».
Как быстро и правильно завести мотор не открывая капот рассказывает эта статья.

Читать дальше

Тюнинг умер?

С 1 февраля 2021 года в России начали действовать новые правила оформления тюнинга автомобилей предусматривающие семь этапов. Обычно у людей, которые занимаются тюнингом редко бывали проблемы на дорогах. Инспекторы ДПС достаточно спокойно реагировали на видимые переделки внешности автомобиля. Что уж говорить про тюнинг двигателя или подвески. Похоже с февраля этого года ситуация изменилась. Плохо это или хорошо? Давайте разберёмся

Читать дальше

Не вверх, а вниз!

Как ни крути, но зима в России всегда является испытанием для людей. Если посмотреть объективно, то количество зимних удовольствий можно пересчитать по пальцам одной руки. А вот проблем, связанных с холодом, снегопадами, гололедицей, малым количеством солнечных дней и длинными ночами хоть отбавляй.
Особенно докучает зима автомобилистам. Помимо увеличивающихся затрат на эксплуатацию, ежеутренних запусков холодного двигателя, трудностей езды, большинство водителей имеют ещё одну сугубо зимнюю проблему – необходимость регулярно бороться со снегом на месте постоянной парковки автомобиля.

Читать дальше

Сквозь буран

В последние дни на среднюю полосу России обрушились снегопады, метели, вьюги. Поэтому часто случается так, что в дальней поездке водителя неожиданно застигает непогода. В сильный буран и снегопад бывает трудно что-то разглядеть даже в 10 — 20 метрах впереди. Кроме того, на дороге начинают образовываться высокие заносы, которые даже кроссовер преодолевает с трудом. А что говорить про обычную легковушку?
Что делать, если ехать стало трудно? Как спастись, если ехать уже невозможно?

Читать дальше

Напрямую или «накривую»?

В жизни часто бывает, что кроме обычного пути вдруг узнаёшь о возможности проехать куда-то по более короткому, прямому пути. Понимая, что так и быстрее, и экономичнее обычный водитель выбирает именно этот вариант. В большинстве своём это правильное решение.

Однако бывают случаи, когда ситуация складывается с точностью до наоборот. Длинный путь оказывается на деле «короче» и экономичнее как по времени, так и по затратам. Но почему-то многие водители всё равно упорно пытаются срезать, проехать по более короткому пути и проигрывают.

Читать дальше

Снег да снег кругом…

В этом сезоне во многих регионах России зима не скупится на снегопады. Причём этот, не всегда приятный для водителей «подарочек», по прогнозам синоптиков прекращаться не собирается. На много дней вперёд снегопады, снегопады, снегопады…
В такие периоды у российских водителей кроме проблем, описанных в статье «Не вверх, а вниз!» часто появляются более тривиальные задачи: выехать из сугроба, проехать через заснеженное пространство, выбраться из снежной ловушки если застрял…

Читать дальше

Зима — дама коварная

Зимой большинство водителей продолжают эксплуатировать автомобиль, несмотря на низкие температуры и коварные дороги. Хорошо, когда у человека богатый водительский опыт. Его ни морозом, ни метелью, ни гололедом не напугать. А для начинающего водителя у зимней дороги припасено множество опасностей. Какое оружие существует против её коварства?
Вот пять «золотых» правил зимней езды, которые помогут вам на любом зимнем покрытии в любую погоду и время суток

Читать дальше

Сам себе аптекарь!

Ну что, дамы и господа, опять новую аптечку искать, покупать? Опять выбрасывать старую, ещё годную?
И да, и нет.
Минздрав России с 1 января 2021 года Приказом № 1080н вводит новый состав автомобильных аптечек. Теперь мы обязаны его изучить и строго соблюдать.
Главным отличием нового порядка формирования аптечки от всех предыдущих является то, что нам самим доверено эту самую аптечку собирать, комплектовать, паковать в подходящую коробку или сумку, и возить в своём автомобиле.
Вроде бы такой свободе стоит только радоваться. Ан нет. Проблема в том, что подавляющее большинство автолюбителей и автопрофессионалов плохо разбирается в медицине и имеет смутное понятие о том, что должно быть в полезной аптечке.

Читать дальше

Не улетит, не разобьётся!

В прошлой статье я обещал рассказать, как при помощи простого способа обезопасить свои колёса от потери колпаков. Это может случиться на дороге после сильного удара о неровность и деформации стального диска. Автомобиль так же может стать «жертвой» действий воришек. Однако в наше время второй вариант наименее реален. Да и не станут воры снимать только один колпак — если позарятся, так сразу на все четыре.
Поэтому, чаще всего происходит потеря одного, максимум двух колпаков. В результате автовладелец оказывается перед выбором: купить полный комплект из четырёх колпаков или долго и упорно искать недостающую деталь с таким же дизайном. Чаще всего такие поиски заканчиваются безрезультатно.
В этой статье я расскажу, как без лишних усилий и дополнительных затрат быстро и надёжно закрепить колпак на стальном диске.

Читать дальше

Колпаки как «литьё»

Для очень многих людей внешность собственного автомобиля очень важна. Они готовы тратить большие деньги на его регулярную полировку, мойку и украшение. Естественно, что у таких автовладельцев особой популярностью пользуются диски из лёгких сплавов придающие машине элегантность, статусность или спортивность.
Не у всех есть возможность иметь такие, но все могут сделать так, чтобы их колёса выглядели «как на литье». Причём сделать это совершенно не трудно, не потребует много времени и практически ничего не будет стоить.

Читать дальше